ชั้นวางสินค้าแบบ FIFO: ประเภท การทำงาน และคู่มือการเลือก

ระบบการจัดเก็บแบบ FIFO เป็นประเภทของระบบการจัดเก็บในคลังสินค้าที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อบังคับให้มีการหมุนเวียนสินค้าตามลำดับการนำเข้าก่อนออกก่อน (FIFO) โดยไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการควบคุมการทำงานของคนหรือการจัดวางตำแหน่งของเครื่องจักร (WMS) แต่ระบบการจัดเก็บแบบ FIFO ใช้โครงสร้างทางกายภาพของระบบการจัดเก็บ (ราวเลื่อนที่เอียง, แถบเลื่อนที่แยกส่วนเพื่อการโหลดและการเลือกสินค้า หรือการเคลื่อนย้ายพาเลทด้วยระบบ Shuttle) เพื่อให้ระบบจัดเก็บสามารถจัดลำดับพาเลทตามลำดับการหมุนเวียนที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ.

สำหรับคลังสินค้าที่ต้องจัดการสินค้าที่หมดอายุได้ง่าย หรือสินค้าที่มีปริมาณการจัดเก็บสูง ซึ่งอาจเกิดความผิดพลาดในการหมุนเวียนสินค้าได้ค่อนข้างบ่อย การจัดเก็บตามลำดับการจัดส่ง (FIFO) จึงเป็นทางเลือกที่ช่วยลดความเสี่ยงในการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ กุญแจสำคัญของคู่มือฉบับนี้คือการอธิบายว่า FIFO คืออะไรในแวดวงการคลังสินค้า ประเภทหลักของระบบ FIFO ทำงานอย่างไร การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม และกรอบการเลือกใช้ระบบที่เหมาะสมตามลักษณะสินค้า SKU ประสิทธิภาพการทำงาน และข้อจำกัดของอาคาร.

FIFO คืออะไร?

FIFO (First In, First Out) เป็นวิธีการหมุนเวียนสินค้าในคลังสินค้า โดยสินค้าที่ได้รับก่อนเป็นอันดับแรกจะถูกส่งออกก่อน หาก Pallet A มาถึงในวันจันทร์ และ Pallet B มาถึงในวันพุธ Pallet A จะถูกส่งออกก่อน Pallet B เพื่อรักษาลำดับเวลาตามธรรมชาติตลอดวงจรชีวิตของคลังสินค้า.

การปฏิบัติตามหลักการ FIFO มีความสำคัญสี่ประการดังนี้:

• ลดความเสื่อมสภาพ. สินค้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานจะถูกส่งออกจากคลังก่อนที่สินค้าจะเสื่อมสภาพจนไม่สามารถใช้งานได้หรือขายได้อีกต่อไป.
• สอดคล้องกับการจัดการอายุการเก็บรักษา. ผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการเก็บรักษาที่กำหนดไว้จะส่งมอบให้ลูกค้าพร้อมกับอายุการเก็บรักษาที่เหลืออยู่สูงสุด.
• ช่วยรักษาเงินทุนหมุนเวียน. สินค้าคงคลังที่มีอายุมากกว่า ซึ่งมักจะมีมูลค่าที่ลดลงเมื่อเทียบกับราคาในอนาคต จะถูกแปลงเป็นรายได้ได้เร็วกว่า.
• สนับสนุนการปฏิบัติตามข้อบังคับ. อุตสาหกรรมยา อาหาร และเครื่องสำอางต้องมีการควบคุมการหมุนเวียนที่ได้รับการบันทึกไว้ตามกรอบ GMP และ GDP.

FIFO สามารถบังคับใช้ได้ผ่าน วินัยการปฏิบัติงาน (การจัดตำแหน่งด้วยเครื่อง WMS และการเลือกแบบกำหนดเป้าหมาย) การจัดวางชั้นวางแบบเฉพาะเจาะจง) หรือผ่านทาง การออกแบบโครงสร้าง (ระบบชั้นวางสินค้าที่จัดเรียงพาเลทตามลำดับ FIFO) สำหรับการเปรียบเทียบที่ละเอียดกว่าระหว่างวิธีการหมุนพาเลท โปรดดูคู่มือ FIFO vs LIFO vs FEFO.

FIFO Racking คืออะไร?

ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO เป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ระบบการจัดเก็บในคลังสินค้า ได้รับการออกแบบมาเพื่อบังคับให้มีการหมุนเวียนสินค้าแบบ First-in-First-out โดยใช้การออกแบบทางกายภาพมากกว่าการควบคุมการปฏิบัติงานเพียงอย่างเดียว ในระบบการจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO แพลตเตอร์จะถูกบรรจุลงในด้านหนึ่งและดึงออกมาจากด้านตรงกันข้าม เพื่อให้แพลตเตอร์ที่ถูกบรรจุลงไปก่อนเป็นแพลตเตอร์ที่พร้อมสำหรับการเลือกสินค้าได้ก่อนเสมอ.

ลักษณะทั่วไปของระบบการจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO ประกอบด้วย:

• หน้าโหลดและหน้าเลือกแยกกัน — กิจกรรมทั้งขาเข้าและขาออกเกิดขึ้นในทางเดินที่ต่างกัน ทำให้ไม่เกิดการเข้าออกแบบข้ามทางเดิน
• ลำดับโครงสร้าง — หรือจะเป็นแรงโน้มถ่วง, เครื่องขนส่งโดยยานอวกาศ หรือการเคลื่อนย้ายพาเลทจากตำแหน่งโหลดไปยังตำแหน่งรับสินค้าโดยใช้ทางเข้าแบบ Drive-through โดยลำดับ FIFO
• ความหนาแน่นในการจัดเก็บข้อมูลสูง — การจัดวางช่องทางลำเลียงแบบลึกให้ความหนาแน่นสูงกว่าการใช้ระบบจัดวางสินค้าแบบเลือกเฟ้นได้ถึง 60 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์
• ลดระยะการเคลื่อนที่ของรถยก — การแยกโหลดและการเลือกสินค้าช่วยลดความแออัดและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
• การปฏิบัติตามการหมุนอัตโนมัติ — โครงสร้างทางกายภาพช่วยป้องกันการละเมิด FIFO ที่อาจเกิดขึ้นในระบบการจัดเก็บแบบเลือกเฟ้น

ผลลัพธ์คือระบบการจัดเก็บที่ผสมผสานความหนาแน่นของชั้นวางแบบแนวราบลึกเข้ากับหลักการหมุนที่จำเป็นสำหรับสินค้าที่หมดอายุ, สินค้าที่ต้องควบคุมวันหมดอายุ หรือสินค้าที่มีการหมุนเวียนสูง.

ประเภทของชั้นวางแบบ FIFO

ระบบการจัดเรียงสินค้า 5 ระบบจะบังคับให้ใช้ FIFO โดยตั้งค่าไว้โดยอัตโนมัติ หรือสามารถตั้งค่าให้ทำงานในโหมด FIFO ได้.

1. ระบบจัดเก็บสินค้าแบบพาเลท (Gravity Flow)

ระบบจัดเก็บสินค้าแบบพาเลทเคลื่อนที่ เป็นระบบการจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO แบบดั้งเดิม โดยมีที่วางพาเลทที่ลาดเอียงลงจากด้านที่บรรทุกสินค้าไปยังด้านที่รับสินค้า โดยที่ที่วางพาเลทที่อยู่ด้านบนจะเคลื่อนที่ด้วยแรงโน้มถ่วงไปยังด้านรับสินค้า ซึ่งควบคุมด้วยตัวควบคุมความเร็วการไหล และตัวแยก.

วิธีทำงาน:

• วางสินค้าในช่องโหลดที่ด้านบน ส่วนช่องสินค้าที่ด้านล่างให้เลือก
• ความลึกของช่องทางโดยทั่วไป 6 ถึง 20 แผ่นไม้อัด
• ตัวควบคุมความเร็ว (ลูกกลิ้งที่มีกลไกเบรก) ป้องกันไม่ให้พาเลทเคลื่อนที่หลุดจากตำแหน่ง
• ตัวแยกจะแยกพาเลทด้านหน้าเพื่อการเอื้อยกลับที่ปลอดภัย

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ: สินค้าที่มีปริมาณการจัดส่งสูง สินค้าที่หมดอายุ การจัดจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่ม และการดำเนินงานใดๆ ที่ต้องใช้การจัดเก็บสินค้าตามลำดับ FIFO จำนวน 5 หรือมากกว่าต่อสินค้า.

2. ชั้นวางสินค้าแบบ Drive-Through

การจัดเก็บแบบ Drive-through เป็นหนึ่งในรูปแบบของ ชั้นวางแบบไดรฟ์อิน มีทางเข้าออกทั้งสองด้านของช่องทางลำเลียง โดยรถยกจะเข้าทางด้านใดด้านหนึ่งเพื่อบรรทุกสินค้า และทางด้านตรงข้ามเพื่อนำสินค้าขึ้นมาอีกทางหนึ่ง ซึ่งจะก่อให้เกิดการไหลของสินค้าแบบ FIFO แบบทางกายภาพ.

วิธีทำงาน:

• การเข้าถึงแบบสองด้านแทนที่การเข้าถึงแบบด้านเดียวของชั้นวางแบบ Drive-in
• ความลึกของช่องทางโดยทั่วไปคือ 3 ถึง 8 แผ่นไม้อัด
• ต้องมีทางเดินที่กว้างกว่าทั้งสองด้านเพื่อรองรับการเข้าถึงด้วยรถยก
• ราววางของรองรับพาเลทได้โดยรอบขอบด้านนอก

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ: ห้องเย็น, การดำเนินงานด้านเครื่องดื่มแบบบรรจุขนาดใหญ่ และสินค้าแห้งที่มีจำนวน SKU ค่อนข้างมาก แพลตติน์สินค้าต่อ SKU จำนวนมาก และมีข้อกำหนด FIFO ที่เข้มงวด.

3. ชั้นวางสินค้าแบบ Shuttle (การกำหนดค่า FIFO)

ชั้นวางสินค้าแบบรถรับส่งทางวิทยุ สามารถกำหนดค่าให้ทำงานแบบ FIFO ได้โดยการโหลดจากปลายหนึ่งของช่องทางและดึงออกมาจากปลายอีกด้าน เมื่อรถขนส่งแบบควบคุมระยะไกลเคลื่อนย้ายพาเลทตามช่องทางภายใต้การควบคุมของ WMS หรือผู้ควบคุม.

วิธีทำงาน:

• การตั้งค่าสองปลาย: แผ่นโหลดและแผ่นรับสินค้าอยู่ทางข้ามของช่องทางที่ต่างกัน
• ผู้ให้บริการรถรับจ้างขนส่งพาเลทลงลึกเข้าไปในช่องทางเดินรถ
• ความลึกของช่องทางโดยทั่วไปคือ 10 ถึง 40 แผ่นไม้อัด
• รถยกยังคงตั้งอยู่ทางเดิน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสียหาย

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ: ห้องเย็นความหนาแน่นสูง, การจัดจำหน่ายสินค้าประเภท FMCG และการดำเนินงานด้านเครื่องดื่มที่ต้องใช้ทั้งการจัดเก็บแบบ FIFO และความหนาแน่นในการจัดเก็บสูงสุด.

4. ระบบจัดเก็บพาเลทแบบเลือก (ด้วยหลักการ FIFO)

ชั้นวางสินค้าแบบเลือกเฟ้น ไม่เป็นแบบ FIFO ตามโครงสร้าง — แผงทุกแผงสามารถเข้าถึงได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม เมื่อนำมาใช้ร่วมกับระบบการหยิบสินค้าแบบกำหนดเวลา (WMS) การจัดลำดับวันรับสินค้าและการจัดเก็บสินค้าอย่างมีระเบียบวินัยจะช่วยบังคับให้การหมุนเวียนสินค้าเป็นแบบ FIFO ได้อย่างน่าเชื่อถือเทียบเท่ากับระบบแบบชั้นวางสินค้าแบบลึก.

วิธีทำงาน:

• WMS กำหนดตำแหน่งการจัดเก็บตามวันที่รับสินค้า
• รายการเลือกจะจัดลำดับตามพาเลทที่เก่าแก่ที่สุดที่มีอยู่สำหรับแต่ละ SKU
• การสแกนบาร์โค้ดตรวจสอบความถูกต้องของพาเลทขณะดำเนินการคัดแยก
• การหมุนเวียนขึ้นอยู่กับระเบียบวินัยในการปฏิบัติงานมากกว่าการจัดลำดับโครงสร้าง

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ: การดำเนินงานที่มีสินค้าหลายรายการ (High-SKU Operations) ที่ต้องใช้การเข้าถึงแบบเลือกเฟ้น, สภาพแวดล้อมการหมุนเวียนสินค้าแบบผสมกัน (FIFO สำหรับสินค้าบางรายการ และ FEFO สำหรับสินค้าอื่นๆ) และคลังสินค้าที่มีการบูรณาการ WMS ที่เชื่อถือได้.

5. ชั้นวางสินค้าแบบกล่อง

ชั้นวางสินค้าแบบคาร์ตอน ใช้หลักการไหลของแรงโน้มถ่วงที่ระดับกล่องบรรจุภัณฑ์ โดยกล่องบรรจุจะถูกลำเลียงด้วยแรงโน้มถ่วงจากด้านหลังของชั้นวางเพื่อนำไปสู่หน้าเครื่องเลือกสินค้า ซึ่งจะช่วยให้การเลือกสินค้าเป็นไปตามหลัก FIFO.

วิธีทำงาน:

• ชั้นวางของแบบแบนราบภายในโครงสร้างชั้นวางของหรือชั้นวางสินค้า
• กล่องบรรจุสินค้าไหลจากด้านการเติมสินค้าไปยังด้านการเลือกสินค้า
• ความลึกของชั้นวางสินค้าทั่วไป: 3 ถึง 10 กล่อง
• มักจะถูกรวมเข้ากับระบบการเลือกสินค้าด้วยตนเองหรือการเลือกสินค้าด้วยเสียง

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ: การดำเนินการจัดส่งสินค้าทางอีคอมเมิร์ซ การจัดจำหน่ายอะไหล่ และการดำเนินงานอื่นๆ ที่ต้องใช้การเลือกสินค้าตามลำดับการเข้าคิว (FIFO) ที่มีปริมาณมาก.

ตารางเปรียบเทียบชั้นวางแบบ FIFO

ระบบ	ความหนาแน่นในการจัดเก็บข้อมูล	ความลึกของช่องทาง	ประเภทการหมุน	อัตราการไหลผ่าน	ต้นทุนการก่อสร้าง
ชั้นวางสินค้าแบบพาเลท	สูง	6 – 20 พาเลท	โครงสร้าง FIFO	สูง	สูง
ราวสำหรับวางสินค้าแบบ Drive-Through	ปานกลางถึงสูง	3 – 8 พาเลท	โครงสร้าง FIFO	กลาง	กลาง
ชั้นวางสินค้าแบบ Shuttle (FIFO)	สูงมาก	10 – 40 แผ่นไม้	โครงสร้าง FIFO	สูง	สูง
การจัดเก็บแบบเลือก (FIFO)	ต่ำ	1 พาเลท	FIFO ตามหลักการของ WMS	สูง	ต่ำ
ชั้นวางสินค้าแบบกล่อง	กลาง	3 – 10 กล่อง	โครงสร้าง FIFO	สูงมาก	กลาง

วิธีการทำงานของชั้นวางแบบ FIFO: กลศาสตร์โครงสร้าง

หลักการพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันในระบบชั้นวางแบบ FIFO ทุกประเภทคือ การแยกโหลดและตำแหน่งการดึง. สิ่งนี้จะช่วยลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อพาเลทที่โหลดใหม่มาบรรจบกับพาเลทที่เก่ากว่าที่เก็บอยู่ด้านหลัง ซึ่งเป็นหลักการ FIFO ที่ได้รับการรับรองทางเชิงกลศาสตร์ สำหรับการออกแบบชั้นวางสินค้าและการคำนึงถึงความปลอดภัย สมาคมผู้ผลิตตู้เก็บของ (RMI) เป็นแหล่งอ้างอิงทางอุตสาหกรรมที่มีประโยชน์สำหรับระบบชั้นวางเหล็กอุตสาหกรรม.

ระบบการไหลของแรงโน้มถ่วง สามารถทำได้ด้วยการใช้รางเลื่อนที่เอียง โดยมุมเอียง (โดยปกติจะอยู่ที่ 3 ถึง 5 องศา) จะสร้างแรงเพียงพอให้พาเลทที่บรรทุกอยู่เคลื่อนที่ไปทางด้านที่รับสินค้าได้ ขณะที่ลูกกลิ้งควบคุมความเร็วจะป้องกันการเร่งความเร็วที่ไม่เป็นไปตามที่ตั้งไว้ ตัวกรองที่บริเวณด้านรับสินค้าจะแยกพาเลทแต่ละอันออกจากกัน เพื่อให้สามารถดึงขึ้นมาด้วยรถยกได้อย่างปลอดภัย.

ระบบการขับผ่าน บรรลุการทำงานแบบ FIFO ด้วยโครงสร้างทางเรขาคณิตที่เรียบง่าย: รถยกจะบรรทุกสินค้าที่ปลายหนึ่ง และดึงสินค้าออกมาที่ปลายอีกปลายหนึ่ง พาเลทแรกที่บรรทุกสินค้าจะอยู่ลึกที่สุดในช่องทาง และจึงอยู่ใกล้กับปลายที่ใช้สำหรับการดึงสินค้าออกมามากที่สุด.

ระบบรถรับส่ง บรรลุการทำงานแบบ FIFO ผ่านทางบอร์ดควบคุมของตัวเครื่อง โดยตัวรถจะเคลื่อนย้ายพาเลทตามลำดับที่กำหนด และการบูรณาการกับ WMS ช่วยให้แน่ใจว่าพาเลทที่โหลดเข้ามามาก่อนที่สุดจะถูกดึงขึ้นมาใช้ก่อนเสมอ.

กลไกแต่ละกลไกช่วยลดความผิดพลาดของมนุษย์ที่เกิดจากการบังคับใช้ FIFO ได้ โดยแทนที่การควบคุมปฏิบัติการด้วยความมั่นคงทางโครงสร้าง.

ประโยชน์ทางปฏิบัติของการจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO

ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO นำเสนอคุณค่าในด้านการดำเนินงานได้ใน 4 มิติหลักดังนี้:

การปฏิบัติตามหลักการหมุน. ฟังก์ชัน FIFO แบบโครงสร้างช่วยลดปัญหาการหมุนเวียนสินค้าที่ก่อให้เกิดการสิ้นเปลือง การบันทึกรายการสินค้าที่หมดอายุ และการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมาย ซึ่งในอุตสาหกรรมที่มีสินค้าหมดอายุบ่อยๆ ฟังก์ชันนี้สามารถช่วยลดการบันทึกรายการสินค้าที่หมดอายุได้ถึง 50 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์.

ความหนาแน่นในการจัดเก็บข้อมูล. ระบบ FIFO แบบช่องเก็บสินค้าลึกสามารถจัดเก็บพาเลทได้มากกว่า 60 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ต่อตารางเมตร เมื่อเทียบกับระบบจัดเก็บสินค้าแบบเลือกเฟ้น ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการขยายพื้นที่คลังสินค้าได้.

อัตราการไหล. การแยกพื้นที่รับและพื้นที่จัดเก็บสินค้าช่วยลดการเข้าออกแบบข้ามแนวทางเดิน เพิ่มพื้นที่ใช้สอยในแนวทางเดินได้ถึงสองเท่าสำหรับสินค้าที่มีปริมาณการขายสูง ระบบพาเลทโฟลว์และระบบเชลล์สามารถบรรทุกสินค้าได้ 100 ถึง 150 พาเลทต่อชั่วโมงต่อแนวทางเดิน.

ประสิทธิผลการผลิตแรงงาน. การลดระยะการเคลื่อนที่ของรถยก และการกำจัดขั้นตอนการตรวจสอบการหมุนด้วยมือ ทำให้ประสิทธิภาพการบรรทุกสินค้าต่อชั่วโมงเพิ่มขึ้น 20 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับระบบจัดเก็บสินค้าแบบเลือกเฟ้นที่มีปริมาณสินค้า SKU เท่ากัน.

การลดความเลือกเฟ้นคือการลดประสิทธิภาพในการเลือกสินค้า: ระบบ FIFO แบบลานยาวมักจะเก็บสินค้าเพียงหนึ่งรายการต่อลาน ดังนั้นจึงเหมาะกับการใช้งานที่ปริมาณสินค้าต่อรายการเพียงพอที่จะทำให้ลานสามารถบรรจุสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

การใช้งานในอุตสาหกรรมสำหรับชั้นวางแบบ FIFO

อุตสาหกรรม	การจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO ที่แนะนำ	เหตุผล
อาหารและเครื่องดื่ม	การไหลของพาเลท, การขับผ่าน	การจัดการอายุการเก็บรักษา และอัตราการผลิตสูง
ห้องเย็น	ชั้นวางสินค้าแบบ Shuttle, Drive-through	ความหนาแน่น + FIFO ในพื้นที่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง
การจัดจำหน่ายสินค้าอุปโภคบริโภค (FMCG)	การไหลของพาเลท, รถรับส่ง	อัตราการเปลี่ยนสินค้าสูง และปริมาณสินค้าคงคลังที่คงที่
ยาเสพติด	การเลือกใช้ WMS FIFO	การเลือกใช้งาน + การหมุนที่เข้ากันได้
ผลิตภัณฑ์จากนมและอาหารแช่แข็ง	การไหลของพาเลท, การขับผ่าน	การจัดลำดับความสำคัญตามลำดับเวลา (FIFO) สำหรับสินค้าที่หมดอายุ
เครื่องดื่ม	การขับผ่าน, รถรับส่ง	สินค้าจำนวนมาก (Bulk SKU) และพาเลทจำนวนมากต่อสินค้าหนึ่งรายการ
การจัดส่งสินค้าทางอีคอมเมิร์ซ	ชั้นวางสินค้าแบบคาร์ตอน	การจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO แบบชิ้นต่อชิ้นที่ให้ปริมาณการจัดเก็บสูง
การจัดจำหน่ายอะไหล่	การไหลของกล่อง + การเลือกเฉพาะ	การจัดเก็บแบบ Pick-by-Piece + FIFO ระดับพาเลท
การกระจายตัวของสารเคมี	การเลือกใช้ WMS FIFO	การควบคุมกลุ่มสินค้า และการติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าล็อตละ

FIFO Racking vs LIFO Racking

ระบบการจัดเก็บสินค้าแบบแนวลึกทุกระบบไม่จำเป็นต้องใช้ FIFO บางระบบมีโครงสร้างเป็น LIFO ซึ่งทำให้เกิดความสับสนและส่งผลให้การดำเนินงานล้มเหลว.

ระบบ	ประเภทการหมุน
ชั้นวางสินค้าแบบพาเลท	FIFO (โครงสร้าง)
ราวสำหรับวางสินค้าแบบ Drive-Through	FIFO (โครงสร้าง)
ชั้นวางของแบบ Shuttle	FIFO หรือ LIFO (สามารถตั้งค่าได้)
ชั้นวางแบบเลือกสรร	แบบกลาง (ควบคุมโดย WMS)
ชั้นวางแบบ Drive-In	LIFO (โครงสร้าง)
ชั้นวางแบบ Push-Back	LIFO (โครงสร้าง)

ระบบ Drive-in และ Push-back มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็น FIFO เนื่องจากทั้งสองระบบเป็นระบบที่มีช่องเก็บสินค้าแบบลึก ในความเป็นจริงแล้ว ทั้งสองระบบเป็นระบบ LIFO โดยตั้งค่ามาโดยหลักการ — พาเลทที่บรรจุสินค้าไปแล้วครั้งสุดท้ายจึงเป็นพาเลทที่สามารถหยิบขึ้นมาใช้ได้ก่อน โดยสำหรับสินค้าที่ต้องเก็บรักษาความสดหรือต้องควบคุมวันหมดอายุ ระบบ Drive-in และ Push-back จึงก่อให้เกิดความเสี่ยงในการหมุนเวียนสินค้า ยกเว้นสินค้าที่ขายหมดเร็วหรือหมดอายุก่อนกำหนด.

คำแนะนำการวางแผนคลังสินค้า

1. ตรวจสอบความเร็ว SKU ก่อนกำหนดค่า FIFO แบบลานลึก. ระบบ FIFO ลานลึกจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพได้ดีเพียงเมื่อปริมาณสินค้าในพาเลทต่อ SKU มากกว่า 5 ถึง 6 หน่วย ขึ้นไป โดยปริมาณที่น้อยกว่านั้นจะทำให้ลานว่างเปล่าบางส่วน ทำให้เสียค่าใช้จ่ายในการลงทุนไปโดยเปล่าประโยชน์.

2. ปรับระบบ FIFO ให้สอดคล้องกับระยะเวลาเก็บรักษาของสินค้า. ผลิตภัณฑ์ที่มีระยะเวลาเก็บรักษาที่จำกัดจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการใช้ FIFO แบบโครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีระยะเวลาเก็บรักษาที่ยาวนานมักสามารถใช้ FIFO ที่บังคับใช้โดย WMS ได้ในชั้นวางเฉพาะที่ต้นทุนที่ต่ำลง.

3. ออกแบบโหลดและเลือกทางเดินให้เป็นเส้นทางลำเลียงแยกต่างหาก. ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO จำเป็นต้องมีการแยกพื้นที่ระหว่างการลำเลียงเข้าและออกของสินค้า โดยการจัดวางต้องรองรับช่องทางเดินสองช่องทางต่อแถวของระบบจัดเก็บสินค้า ซึ่งมักถูกละเลยในโครงการปรับปรุงระบบเดิม (retrofit projects) มาตรฐานการจัดการและจัดเก็บวัสดุ ยังเป็นข้อมูลอ้างอิงด้านความปลอดภัยที่ช่วยให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ได้สะดวกและจัดเก็บสิ่งของได้อย่างปลอดภัยอีกด้วย.

4. ตรวจสอบความลาดเอียงและความเรียบของพื้นสำหรับระบบไหลแบบแรงโน้มถ่วง. ชั้นวางของแบบไหลของพาเลทและแบบไหลของกล่องขึ้นอยู่กับแรงโน้มถ่วงที่ควบคุมได้ พื้นคลังสินค้าที่มีความไม่สม่ำเสมอของลาดชันอาจทำให้พาเลทเคลื่อนที่เร็วหรือชะลอตัวลง ซึ่งอาจต้องมีการปรับปรุงพื้นก่อนการติดตั้ง.

5. ปรับใช้ WMS เพื่อปิดช่องว่างระหว่างการปฏิบัติตามหลักการ FIFO ที่ระดับปลายทาง. แม้แต่ระบบ FIFO แบบโครงสร้างก็ยังต้องใช้ WMS เพื่อติดตามหมายเลขล็อต วันที่รับสินค้า และกรณีการหมุนเวียนสินค้า การออกแบบโครงสร้างโดยไม่มีการบูรณาการกับ WMS จะทำให้ประโยชน์ของระบบ FIFO ไม่สามารถนำมาใช้ได้เต็มที่.

6. วางแผนการควบคุมคุณภาพของพาเลท. ระบบ Pallet Flow และ Shuttle FIFO จำเป็นต้องมีความสอดคล้องกันของพาเลทในด้านขนาดและโครงสร้าง พาเลทที่เสียหายหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานอาจทำให้เกิดปัญหาในการไหลของพาเลทหรือขัดขวางการเคลื่อนที่ของพาเลท.

7. จัดเก็บความจุสำรองสำหรับกรณีที่ต้องดำเนินการตามลำดับ FIFO. ไม่ทุกรายการคงคลังจะดำเนินตามวงจร FIFO ที่สมบูรณ์แบบเสมอ การสำรองพื้นที่เก็บข้อมูล 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์สำหรับสินค้าคืน การเก็บสินค้าที่มีคุณภาพ และการเติมสินค้าอย่างเร่งด่วนที่ขัดกับกระบวนการหมุนเวียนปกติ.

วิธีเลือกชั้นวางสินค้าแบบ FIFO: ขั้นตอนการดำเนินการแบบละเอียด

ขั้นตอนที่ 1 — ตรวจสอบความต้องการในการหมุน. ตรวจสอบว่า FIFO เป็นข้อบังคับทางกฎหมายหรือไม่ เป็นความชอบที่กำหนดโดยคุณภาพ หรือเป็นกลยุทธ์เพื่อรักษาผลกำไรนี้จะกำหนดว่าจำเป็นต้องใช้ความเข้มงวดทางโครงสร้างในระดับใด.

ขั้นตอนที่ 2 — วิเคราะห์โปรไฟล์ SKU. จำนวนพาเลทสำหรับสินค้าแต่ละ SKU, ความถี่ในการรับสินค้า และระยะเวลาเก็บรักษาของสินค้า. จำนวนพาเลทต่อสินค้าแต่ละ SKU ที่สูงและระยะเวลาเก็บรักษาที่สั้นจะสนับสนุนการจัดเก็บแบบ FIFO ตามลำดับสินค้า; จำนวนพาเลทต่อสินค้าแต่ละ SKU ที่น้อยจะสนับสนุนการจัดเก็บแบบ FIFO ตามลำดับสินค้าที่บังคับใช้โดย WMS บนชั้นวางสินค้าที่เลือกเฉพาะ.

ขั้นตอนที่ 3 — วัดส่วนประกอบของอาคาร. บันทึกความสูงที่ชัดเจน แถบกริดคอลัมน์ การโหลดพื้น การลาดเอียงของพื้น และการกำหนดตำแหน่งทางเดินที่พร้อมใช้งาน FIFO แบบช่องลึกต้องใช้ช่องทางเดินสองช่องต่อแถวของชั้นวางสินค้า.

ขั้นตอนที่ 4 — คัดเลือกประเภทระบบ FIFO. จับคู่โปรไฟล์ SKU และข้อจำกัดด้านการก่อสร้างกับประเภทชั้นวาง FIFO ห้าประเภท โดยโดยทั่วไปจะมีตัวเลือกสองแบบที่เหมาะสม โดยควรตัดระบบที่ไม่เหมาะสมอย่างชัดเจนออกไป.

ขั้นตอนที่ 5 — การประเมินประสิทธิภาพการทำงานและกำลังการผลิตของโมเดล. คำนวณตำแหน่งของพาเลท ประสิทธิภาพการทำงานต่อช่องทาง และระยะเวลาการทำงานของรถยกสำหรับแต่ละตัวเลือกที่ผ่านการคัดเลือก ยืนยันว่าแต่ละตัวเลือกสามารถรองรับปริมาณการสั่งซื้อได้ตามความต้องการสูงสุด.

ขั้นตอนที่ 6 — ตรวจสอบความเข้ากันได้ของพาเลท. ยืนยันว่าขนาดของพาเลท น้ำหนัก และคุณภาพสอดคล้องกับข้อกำหนดของระบบ FIFO ที่เลือกไว้.

ขั้นตอนที่ 7 — เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของทั้งหมด. รวมค่าใช้จ่ายในการลงทุน การติดตั้ง การปรับตั้งรถยก การบูรณาการกับ WMS และการบำรุงรักษา ค่าใช้จ่ายในการลงทุนที่ต่ำที่สุดมักจะเท่ากับค่าใช้จ่ายรวมที่ต่ำที่สุดตลอดระยะเวลาการใช้งาน 15 ปี.

ขั้นตอนที่ 8 — การทดลองใช้ก่อนการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ. ติดตั้งเครื่องจักรในพื้นที่ควบคุมจำนวนหนึ่งหรือสองเครื่อง วัดความสอดคล้องของรอบการหมุน การไหลของสินค้า และปัญหาคุณภาพของพาเลท จากนั้นจึงขยายขนาดการผลิต.

คำถามที่พบบ่อย

1. ความแตกต่างระหว่างการจัดเรียงแบบ FIFO และการจัดเรียงแบบ selective คืออะไร? ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO ใช้หลักการหมุนเวียนตามลำดับที่สินค้าเข้ามาถึงก่อน โดยออกแบบโครงสร้างให้สินค้าแต่ละชิ้นถูกบรรจุลงในช่องเก็บสินค้าด้านใดด้านหนึ่งและดึงออกมาจากช่องเก็บสินค้าด้านตรงกันข้าม ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Selective ช่วยให้สามารถเลือกรับสินค้าจากช่องเก็บสินค้าด้านใดด้านหนึ่งได้โดยตรง โดยการหมุนเวียนแบบ FIFO ในระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Selective ขึ้นอยู่กับกลไกการทำงานของ WMS และความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่มากกว่าโครงสร้างของระบบ.

2. การจัดเก็บแบบ Drive-in เป็นระบบ FIFO หรือไม่? ไม่ ระบบการจัดเก็บแบบ Drive-in เป็นระบบ LIFO เนื่องจากรถยกจะบรรทุกและดึงพาเลทออกจากปลายทางเดียวกัน ดังนั้นพาเลทที่บรรทุกไปแล้วครั้งสุดท้ายจึงเป็นพาเลทที่สามารถดึงออกมาได้ก่อนเป็นอันดับแรก การจัดเก็บแบบ Drive-through ซึ่งมีทางเข้าทั้งสองด้านนั้นเป็นรูปแบบ FIFO.

3. ความหนาแน่นในการจัดเก็บของระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Pallet Flow คืออะไร? ระบบจัดเก็บพาเลทแบบไหลเวียนมักจะให้ความหนาแน่นของพาเลทสูงกว่าระบบจัดเก็บแบบเลือกเฟ้นได้ถึง 60 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ โดยขึ้นอยู่กับความลึกของช่องทางและโครงสร้างอาคาร ความลึกของช่องทางที่นิยมคือ 8 ถึง 12 พาเลท และสามารถจัดเก็บได้สูงสุดถึง 20 พาเลท โดยมีการควบคุมคุณภาพของพาเลทอย่างเข้มงวด.

4. ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Shuttle สามารถทำงานในโหมด FIFO และ LIFO ได้หรือไม่ ใช่ ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ Shuttle สามารถปรับแต่งได้ ในโหมด FIFO การโหลดและดึงสินค้าจะเกิดขึ้นที่ปลายทางตรงกันข้ามของช่องทาง ส่วนในโหมด LIFO การโหลดและดึงสินค้าจะเกิดขึ้นที่ปลายทางเดียวกัน วงจรอิเล็กทรอนิกส์และรูปแบบการจัดวางของ WMS จะกำหนดโหมดการทำงานของระบบ.

5. ภาคอุตสาหกรรมใดที่ได้รับประโยชน์มากที่สุดจากระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO? ธุรกิจด้านอาหารและเครื่องดื่ม การจัดเก็บสินค้าในอุณหภูมิเย็น ยาเสพติด เครื่องดื่มจากนม และทุกธุรกิจที่ต้องดูแลสต็อกที่มีอายุการเก็บรักษาจำกัด จะได้รับประโยชน์มากที่สุด การจัดจำหน่ายสินค้าประเภท FMCG และธุรกิจด้านเครื่องดื่มยังได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้นของระบบ FIFO แบบ deep-lane แม้ว่าอายุการเก็บรักษาจะไม่ใช่ปัจจัยหลักก็ตาม.

6. ความลึกของช่องทางที่เหมาะสมสำหรับระบบคลังสินค้าแบบ Pallet Flow คือเท่าใด? ความลึกของช่องทางมาตรฐานมีตั้งแต่ 6 ถึง 12 แผ่น แต่สามารถเพิ่มความลึกได้สูงสุด 20 แผ่นด้วยระบบควบคุมการไหลขั้นสูง ความลึกจะถูกจำกัดโดยข้อกำหนดของคุณภาพของพาเลท การปรับเทียบความเร็วการไหล และการคำนึงถึงการนำพาเลทกลับมาใช้ใหม่อย่างปลอดภัย.

7. ต้องใช้รถยกพิเศษสำหรับระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO หรือไม่? รถยกแบบมาตรฐานหรือรถยกแบบยกน้ำหนักได้ทำงานตามแนวการเคลื่อนย้ายพาเลท และการจัดเก็บสินค้าแบบผ่านแนวพาเลท รถยกแบบ Shuttle ใช้รถยกมาตรฐานสำหรับงานในแนวทางเดินในแต่ละช่องทาง ส่วนรถยกแบบ Shuttle จะใช้ผู้บรรจุกระสอบบรรจุสินค้าเดินเท้าหรือใช้รถยกแบบ Order Picker.

8. ความเสี่ยงหลักของการจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO คืออะไร? ความลึกของช่องว่างยังไม่ถูกนำมาใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ หากจำนวนพาเลทต่อ SKU ไม่สามารถบรรจุช่องว่างได้ ก็จะสิ้นเปลืองทรัพยากรไปกับการใช้พื้นที่ที่ไม่ได้ใช้งาน หากจัดเก็บสินค้าตามลำดับเวลา FIFO จะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อปริมาณสินค้าของ SKU ตรงกับความลึกของช่องว่าง — หากไม่เป็นไปตามนี้ ความหนาแน่นและประสิทธิภาพในการจัดเก็บสินค้าจะลดลง ซึ่งเป็นสิ่งที่ระบบถูกออกแบบมาเพื่อมอบให้ได้.

ข้อมูลสำคัญ

• ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO ใช้การหมุนเวียนตามลำดับที่นำเข้าก่อนเป็นลำดับแรกผ่านการออกแบบโครงสร้าง โดยแทนที่การควบคุมการปฏิบัติงานด้วยการรับประกันทางกายภาพ.
• ระบบหลัก 5 ระบบคือ FIFO: ระบบวางสินค้าแบบพาเลท, ระบบวางสินค้าแบบผ่านเครื่องจักร, ระบบวางสินค้าแบบ Shuttle (ในรูปแบบ FIFO), ระบบวางสินค้าแบบเลือกสรร (ด้วยการบังคับใช้ FIFO ของ WMS) และระบบวางสินค้าแบบพาเลท.
• ระบบ FIFO แบบลานลึกให้ความหนาแน่นสูงกว่าการจัดเก็บแบบเลือกเฟ้นได้ถึง 60 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ แต่ต้องมีพาเลทเพียงพอต่อรายการสินค้าเพื่อจัดเก็บได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
• ระบบ Drive-in และ push-back racking เป็นระบบ LIFO ไม่ใช่ FIFO — การใช้ระบบเหล่านี้ในการจัดเก็บสินค้าที่หมดอายุการใช้งานจะก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการหมุนเวียนสินค้า.
• การเลือกขึ้นอยู่กับระยะเวลาเก็บรักษาของสินค้า, จำนวนพาเลทต่อ SKU, ข้อจำกัดของอาคาร และต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวมตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์.

ข้อสรุป

ระบบการจัดเรียงแบบ FIFO ช่วยเปลี่ยนการหมุนที่เคยเป็นปัญหาในการปฏิบัติงานให้กลายเป็นข้อรับประกันโครงสร้าง โดยการแยกส่วนรับและส่วนเก็บสินค้า และใช้การโยนพาเลทด้วยแรงโน้มถ่วง หรือการเคลื่อนที่ด้วยรถเข็น หรือการเข้าออกด้วยตนเองเพื่อจัดเรียงพาเลท ระบบเหล่านี้ช่วยลดความผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์ในการบังคับใช้ FIFO พร้อมทั้งมอบความหนาแน่นในการจัดเก็บและประสิทธิภาพในการจัดส่งสินค้าที่สูงกว่าระบบการจัดเรียงแบบแนวทแยง โดยรวมนี้มักจะให้ผลตอบแทนสูงสุดต่อตารางเมตรของพื้นที่จัดเก็บในคลังสินค้า.

การเลือกระบบ FIFO ที่เหมาะสมต้องคำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่างโปรไฟล์ SKU, ระยะเวลาเก็บรักษา และ, การออกแบบโครงสร้างคลังสินค้า, การเลือกใช้ระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO โดยไม่คำนึงถึงความต้องการด้านปริมาณการจัดเก็บในระยะยาว — ไม่ใช่เพียงแค่เลือกใช้ตัวเลือกที่มีความหนาแน่นสูงสุดที่มีอยู่เท่านั้น ทีมงานคลังสินค้าที่กำลังสร้างระบบจัดเก็บสินค้าแบบ FIFO มักจะพิจารณาผู้ให้บริการ เช่น Gieantech เพื่อเลือกปรับแต่งการจัดวางพาเลท การใช้รถลำเลียง และการจัดวางสินค้าแบบ Drive-through ให้เหมาะสมกับแนวทางจัดเก็บและการจัดส่งสินค้าที่กำหนด.